Det har tradisjonelt vært ganske vanskelig å ta inn radio på toget, dels pga elektrisk støy fra kjøreldning og strømavtager (er det ikke «pentagraf» jernbanefolk kaller den?), men også fordi jernbanevognens metalliske skall er re en gansk effektiv «beskyttelse» mot alle slags elektromagnetiske bølger – spesielt de kortbølgede.

Prøv å reise med tog Oslo-Trondheim og sjekk hele tiden hvilke landsdekken de FM-stasjoner du får inn. med akseptabel kvalitet! Det er. for å si det høflig, ganske labert, det også.

De fleste busser kjører i bebygde strøk, der dekningen er rimelig god og signalstyrken høy nok til å trenge igjennom bussens skall. Jernbaneliner går hoveddelen av strekket utenfor byene, i områder der det er liten befolkning og utbygging av radiosendere derfor er svært beskjeden. Hvis du hopper på en buss fra Oslo til Trondheim gjennom Østerdalen, vil du nok oppleve at så snart du er utenfor tettbygd strøk blir det ganske langt mellom både FM- og DAB-singnaler, selv om bilveiene i snitt ligger betraktelig nærmere bebyggelse enn hva jernbanen gjør