Grunndataene kan registeres på flere måter, og løsningene bør sannsynligvis kombineres for å gi et mest mulig riktig bilde:

– Bruk av nedfelte tellesløyfer i vegbanen, sensorer som registrerer hastighet, retning, bilstørrelse mm. Statens Vegvesen har i dag flere slike sløyfer nedfelt og bruker dem blant annet til statistikk (beregning av eks ådt – årsdøgntrafikk), men dessverre er kommunikasjonen med sensorene i stor grad basert på oppringt moden, og ingen fast forbindelse med kontinuerlig overføring av data.

– Bruk av brikke/sender i bilen, eks Autopass-brikken, og en automatisk registrering i det en passerer en bestemt leser/detektor.

– Bruk av visuell/akustisk detektering. I sin enkleste form kan dette være et webkamera, alternativt en mikrofon, som fanger opp at en bil passerer forbi et gitt punkt med en bestemt hastighet og retning.

– Bruk av mobiltelefon/GSM-nettet, tapping av data. Forutsetter avtale med telefonselskapene og må gjøres på en slik måte at det ikke kommer i konflikt med personvernhensynet, men er kanskje den mest attraktive varianten bla pga høy mobilpenetrasjon.

– Inkludering av SIM-kort i selve navigasjonsenheten og en overføring av data via GSM-nettet. Løsningen forutsetter at navigasjonsprodusentene er med på laget, men bla TomTom benytter denne teknologien i sin egen tjeneste HD-Traffic.

– Bruk av utplasserte fotobokser. Disse registerer de nødvendige grunndata, selv om du ikke kjører for fort.

Det er både dyrt og strenge regler for plassering av utstyr i- eller langs vegbanen, så det er uaktuelt for NRK å eie slikt detekteringsutstyr. Men – vi vurderer deltakelse i konkrete forskning- og samarbeidsprosjekt som kan gi oss tilgang på de grunndata vi må ha for å kunne etablere en pålitlig kø-varslingstjeneste. Vi trenger mer informasjon og kunnskap, og vi vil gjerne gjøre noen konkrete forsøk hvor en vurderer «beste teknologi», bruk og opplevelse av sanntidsdataene og eventuell forsinkelser i produksjon- og distribusjonskjeden.

Se også gps.no-artikkel om «Utfordringer ved sanntids trafikkinformasjon«