detektering – TMC – Trafikkmeldinger til navigasjonssystem http://blogg.nrk.no/trafikk Bare enda et NRK-blogger-nettsted Mon, 30 Nov 2009 10:35:16 +0000 nb-NO hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.2 Automatisk detektering av bil-kø http://blogg.nrk.no/trafikk/2009/02/21/automatisk-detektering-av-bil-k%c3%b8/ http://blogg.nrk.no/trafikk/2009/02/21/automatisk-detektering-av-bil-k%c3%b8/#comments Sat, 21 Feb 2009 18:48:05 +0000 http://blogg.nrk.no/trafikk/archives/21 Les videre ]]> Det er stor etterspørsel etter kø-informasjon, men som nevnt i et tidligere innlegg finnes det i dag ingen etablert infrastrukter for registrering og automatisk videresending av nødvendige grunndata. Ulike forskningsprosjekt har vært etablert, og nye er igangsatt, men dessverre vil det nok ta litt tid før vi ser et detekteringsnett i de store byene. Teknologisk er det neppe noe stort hokus-pokus, flere alternativer finnes, det er nok mer et spørsmål om økonomi og eierskap?

Bil-kø, illustrasjon

Grunndataene kan registeres på flere måter, og løsningene bør sannsynligvis kombineres for å gi et mest mulig riktig bilde:

– Bruk av nedfelte tellesløyfer i vegbanen, sensorer som registrerer hastighet, retning, bilstørrelse mm. Statens Vegvesen har i dag flere slike sløyfer nedfelt og bruker dem blant annet til statistikk (beregning av eks ådt – årsdøgntrafikk), men dessverre er kommunikasjonen med sensorene i stor grad basert på oppringt moden, og ingen fast forbindelse med kontinuerlig overføring av data.

– Bruk av brikke/sender i bilen, eks Autopass-brikken, og en automatisk registrering i det en passerer en bestemt leser/detektor.

– Bruk av visuell/akustisk detektering. I sin enkleste form kan dette være et webkamera, alternativt en mikrofon, som fanger opp at en bil passerer forbi et gitt punkt med en bestemt hastighet og retning.

– Bruk av mobiltelefon/GSM-nettet, tapping av data. Forutsetter avtale med telefonselskapene og må gjøres på en slik måte at det ikke kommer i konflikt med personvernhensynet, men er kanskje den mest attraktive varianten bla pga høy mobilpenetrasjon.

– Inkludering av SIM-kort i selve navigasjonsenheten og en overføring av data via GSM-nettet. Løsningen forutsetter at navigasjonsprodusentene er med på laget, men bla TomTom benytter denne teknologien i sin egen tjeneste HD-Traffic.

– Bruk av utplasserte fotobokser. Disse registerer de nødvendige grunndata, selv om du ikke kjører for fort.

Det er både dyrt og strenge regler for plassering av utstyr i- eller langs vegbanen, så det er uaktuelt for NRK å eie slikt detekteringsutstyr. Men – vi vurderer deltakelse i konkrete forskning- og samarbeidsprosjekt som kan gi oss tilgang på de grunndata vi må ha for å kunne etablere en pålitlig kø-varslingstjeneste. Vi trenger mer informasjon og kunnskap, og vi vil gjerne gjøre noen konkrete forsøk hvor en vurderer «beste teknologi», bruk og opplevelse av sanntidsdataene og eventuell forsinkelser i produksjon- og distribusjonskjeden.

Se også gps.no-artikkel om «Utfordringer ved sanntids trafikkinformasjon«

]]>
http://blogg.nrk.no/trafikk/2009/02/21/automatisk-detektering-av-bil-k%c3%b8/feed/ 4